Contamos con soluciones para el encendido y apagado de bombas de desembarco de
combustible. Esta aplicación coordina mediante tres radios DMR, el encendido y
apagado de bombas de una embarcación hacia los contenedores en puerto. Dos radios
de parada por emergencia localizados uno en el puente de mando del barco y otro
en el recibo de puerto, coordinan junto con el operador de la bomba la correcta
transferencia de hidrocarburo con las medidas de confiabilidad y seguridad
adecuada.
Desde el puente o desde el puerto, pueden activar una parada por
emergencia de las bombas, la señal de parada de emergencia viaja hasta el cuarto
de control de motores de la bomba y para la bomba de transferencia en caso de
alguna contingencia, los DMR tienen la ventaja de mandar datos de parada de
emergencia, pero tambien por el mismo canal pueden enviar voz y coordinarse con
el operador en sitio.
En caso de que se requiera el cierre de valvulas de corte de una plataforma marina
desde un sitio remoto como una embarcación u otra plataforma cercana, tenemos una
solución basada en un radio portátil DMR y una estación base DMR, esta estación
base se comunica a un PLC, el cual activa un solenoide que ventea la presión
hidráulica o neumática con que opera el actuador de la válvula de corte.
A fin de mantener la cobertura de diagnóstico y asegurar el PFD (probabilidad de fallas
bajo demanda), nuestra aplicación permite hacer pruebas periódicas y de esta forma,
aumentar los factores de cobertura de prueba en los sistemas instrumentados de
seguridad SIS y que las capas de protección se mantengan intactas.
Bajo circunstancias especiales, se requiere el paro seguro de una grúa viajera, nosotros podemos integrar una señal de radio DMR a su control Siemens SINAMICS a través de los puertos de la CU320 o de los DCS880 ABB a fin de lograr un STO (SAFE TORQUE OFF) de los drivers de los motores de la grúa a fin de cumplir con la normatividad IEC/EN61800-5-2. Dos radios bases pueden conectarse en serie para asegurar redundancia en la recepción de la señal de la instrucción de paro seguro, esto se logra configurando el radio portátil en una señal de paro por emergencia de multidifusión (Broadcasting).
En aquellos casos en que se necesita el cierre automático de los disyuntores que se hayan disparado por alguna falla, contamos con la solución vía remota. Así mismo en caso de que las cuchillas de desconexión sean operadas mediante motor eléctrico como por ejemplo en una subestación, la señal de radio se interconecta al sistema scada mediante alguna RTU que cumpla con el estándar IEC 61850, esto permitirá la correcta gestión de alarmas y eventos.
